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據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道，我市將從今天起執(zhí)行新的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。我市為何調(diào)整機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最大特色是什么？記者昨日就此采訪了物價(jià)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人。

改善停車泊位利用率

廈門全市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量為90.8萬輛，其中小型汽車50.7萬輛，我市小型汽車擁有率達(dá)12.7輛/百人，百人擁車率為全省第一。其中小型車70%以上集中于島內(nèi)（約35萬輛），此外還有約5萬輛外地牌照車輛。而島內(nèi)思明、湖里兩區(qū)的收費(fèi)停車泊位數(shù)有近19萬個(gè)，可見，島內(nèi)每天有近20萬輛車“無家可歸”。

占道停車泊位自2012年7月1日實(shí)行收費(fèi)以來，停車難問題有所緩解，但與車位的需求還存在較大差距。而新的路面占道停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與以往相比有兩點(diǎn)明顯調(diào)整:首先，一類、二類收費(fèi)的計(jì)費(fèi)時(shí)間大大縮短。以往一類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每小時(shí)5元，不封頂，現(xiàn)在調(diào)整為1小時(shí)10元，1小時(shí)后每半小時(shí)加收5元，60元封頂；二類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以往是2小時(shí)5元，超過2小時(shí)每小時(shí)加收3元，現(xiàn)調(diào)整為1小時(shí)5元，每超半小時(shí)加收3元；三類收費(fèi)不變。原本停車計(jì)費(fèi)以“小時(shí)”為計(jì)價(jià)點(diǎn)，現(xiàn)在“每半小時(shí)”加一次價(jià)，單次停車費(fèi)用大大增加了；第二個(gè)明顯不同是，以往停車有免費(fèi)時(shí)間，短時(shí)間停車不需要付費(fèi)，現(xiàn)在停車收費(fèi)沒有免費(fèi)時(shí)間，小型車只要在路面停車位停下車來就要付費(fèi)。

物價(jià)局房產(chǎn)處處長劉超明說，占道停車泊位按照半小時(shí)計(jì)費(fèi)，鼓勵(lì)快停快走，體現(xiàn)停放時(shí)間長短的收費(fèi)差別，將減少長時(shí)間停放占用停車資源的現(xiàn)象。而路面停車沒有免費(fèi)時(shí)間，則是為了把路面停放的車輛引導(dǎo)到地下。

不言而喻，本次調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)增加了占道停車的“成本”。劉超明表示，這是為了告訴市民:買車容易，停車難，養(yǎng)車更難。而增加汽車的使用成本，可抑制汽車消費(fèi)的過快增長，提倡人們能不開車就不開車。

據(jù)悉，目前占道停車收費(fèi)是不向社會(huì)開放承包經(jīng)營的，收費(fèi)資金實(shí)行收支兩條線，由同級(jí)財(cái)政管理，接受審計(jì)部門審計(jì)監(jiān)督。

物業(yè)停車位盡量對外開放

據(jù)透露，我市將引導(dǎo)社會(huì)資本投資建設(shè)停車設(shè)施，物業(yè)區(qū)域停車位也將向社會(huì)開放。

劉超明表示，物價(jià)局將按照企業(yè)投資成本、經(jīng)營成本、投資項(xiàng)目的回收周期確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。具有公益性的停車樓實(shí)行政府定價(jià)。除了住宅小區(qū)以外，寫字樓、企事業(yè)單位停車位向社會(huì)開放的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也將根據(jù)所在區(qū)域的市場供求選擇指導(dǎo)價(jià)收費(fèi)類別。

本次停車收費(fèi)調(diào)整透露了一個(gè)信息:政府希望物業(yè)停車位在滿足業(yè)主需求前提下，盡量能都對外開放。